近(jin)期，從氣(qi)化(hua)分(fen)廠(chang)傳(chuan)來(lai)好(hao)消(xiao)息(xi)，一種(zhong)新型式(shi)油封(feng)在(zai)B爐(lu)高壓(ya)煤(mei)漿泵減(jian)速(su)機上(shang)成功(gong)使(shi)用，隨(sui)著B爐投運(yun)，試運(yun)行后觀察(cha)運行(xing)效(xiao)果良好，無泄(xie)漏(lou)。
油(you)封作為(wei)減(jian)速機和軸(zhou)承箱(xiang)的(de)密封(feng)件(jian)，起(qi)著(zhe)十(shi)分重要(yao)的作(zuo)用，但(dan)卻(que)也是易(yi)損件，更換(huan)頻次(ci)較高(gao)。傳(chuan)統(tǒng)式(shi)油封(feng)存在更換費(fei)用(yong)高、時(shi)間(jian)長、更(geng)換(huan)時需對(dui)設備(bei)停(ting)機(ji)解體的諸多困擾(rao)。為(wei)消(xiao)除(chu)這一困擾，機(ji)械動力(li)部(bu)牽(qian)頭(tou)組織(zhi)，部長(zhang)助(zhu)理杜喜(xi)明積(ji)極(ji)借(jie)鑒(jian)同行業(yè)(ye)單位(wei)先進(jin)管(guan)理經(jīng)驗(yan)，最終(zhong)采(cai)用新(xin)型剖分(fen)式油封替換(huan)原(yuan)有油封(feng)。新型油封(feng)具有無需拆卸設備(bei)、方便快捷、三(san)分鐘(zhong)內(nèi)(nei)即可完成安(an)裝拆卸(xie)、使用壽命(ming)長(zhang)等諸多優(yōu)點。引進(jin)該項(xiang)新(xin)技(ji)術(shù)之后，原(yuan)有(you)難(nan)題迎(ying)刃(ren)而解(jie)。公(gong)司(si)現(xiàn)(xian)場(chang)減(jian)速機和軸承箱數(shù)(shu)量較多(duo)，后(hou)期將普遍(bian)推廣(guang)使(shi)用(yong)該(gai)項新(xin)技(ji)術(shù)(shu)，以(yi)點(dian)帶面，提(ti)高(gao)公司(si)整體設(she)備(bei)管理水平。
2021年(nian)，在(zai)設備(bei)管(guan)理(li)方面(mian)，公司仍持(chi)續(xù)積(ji)極(ji)應對(dui)“三(san)高一(yi)長(zhang)”設(she)備(bei)問題，繼(ji)續(xù)(xu)開展(zhan)科(ke)技創(chuàng)(chuang)新(xin)，重(zhong)點計劃(hua)實施BDO甲醛(quan)風機電機(ji)軸承改(gai)造(zao)、復(fu)肥(fei)301電氣(qi)開關(guān)(guan)柜改(gai)造、水源(yuan)井巡(xun)檢操(cao)作方(fang)式改造等七(qi)項科技創(chuàng)新項目。這(zhe)些技改項目實(shi)施見效后(hou)，對減(jian)少(shao)設備故障(zhang)，節(jié)(jie)約(yue)檢修費用(yong)，減少(shao)工(gong)人勞(lao)動(dong)強度具有重要(yao)意(yi)義。(劉(liu)江涌)
